卡罗拉升级插混油耗仅1.3L

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 随着杭州城市建设的不断发展，高楼大厦越来越多，衣食住行各方面都发生了巨大的变化，人多了出行就没那么方便，于是买车的人越来越多，只不过已经买了车的人自然没什么，准备买车的就头疼了。

据统计，目前杭州中签率在千分之六左右，大部分人都是不能指望这个的，而个人小汽车5月竞拍价格竟然高达46458元，成功进入全国价格前三名，确实有点让人吃不消了。如果仅仅只是这样还好，关键还有尾号限行。于是购买新能源汽车也成了许多人开始考虑的事情了，只是新能源汽车或多或少还存在让人不满意之处。纯电动车自然是新潮，但是充电和续航是个难题，毕竟全省充电桩年初也才一万九千多个，如果想去远的地方，甚至都没有充电桩，而且充电时间长，远不如燃油车方便。

 

 

目前的技术水平要解决电动车续航的问题并不容易，纯电动车的难题也在这里。而插电混动显然是目前更好的方案，既节能省油又能解决续航问题，不担心没电导致抛锚。要说混动，最知名的还是丰田，作为日本汽车的代表品牌，丰田的混动技术已经是非常成熟的了，一汽丰田款插电混动车型卡罗拉双擎E+应运而生。这款新能源车究竟有何独到之处，能解决这些让人头痛的问题？小编认为它主要有如下独有的优势。

 

首先，这是一汽丰田款插电式混动车型。熟知丰田混动的朋友都知道，卡罗拉双擎已经畅销多年，凭借自身优势赢得了很好的口碑。而要更进一步符合新的新能源汽车规定，这款卡罗拉双擎E+才能做到。选择卡罗拉，自然是因为它是一款足够优秀的车型，全球累计销量，52年历史，11代不停息变革，一切的一切都让这一款车能够成为家轿先行者。作为占据全球90%混动市场的丰田而言，推出这一款新能源的卡罗拉双擎E+自然是水到渠成。可靠的混动技术保证、卡罗拉的良好口碑、5星C-NCAP碰撞成绩，都是这款卡罗拉双擎E+的天然优势。

 

其次，作为新能源汽车，卡罗拉双擎E+能够完美避免目前全国对于车辆限行、困难、费油、保养贵等问题。在杭州，包括其他一些地方，新能源汽车是的，不用和燃油车一样，是目前清洁能源的主推车型，更不用受到单双尾号限行的影响。油耗仅1.3L/100Km，加满油卡罗拉双擎E+能跑近1000公里，相当霸气，而且即使没有电了，依然能够纯油跑，不会让人在路上尴尬，b工况油耗也只有4.3L，远比一般的插混车低。自带家用便携式充电器，充满只需5小时，回家直接插上，不需改装，有充电桩更是3小时充满，随时随地都能方便充电，不用担心充电难题。8年20万公里对于动力电池、驱动电机、电机控制器的保修，能让车主更安心。

 

有人会问，这样省油，那动力上表现如何？如果没有充沛的动力，仅仅省电省油那是没有意义的。卡罗拉双擎E+采用1.8L阿特金森循环发动机搭配电动机组成动力系统，这款73千瓦的发动机最大99马力，峰值扭矩142牛米，而电动机为53千瓦，最大72马力，峰值扭矩207牛米，匹配的是E-cvt无级变速箱，综合来看171马力和349牛米的数据，已经超越了同级大部分车型，甚至不输给豪车了。排放完美符合国六标准，走在行业前端，车主可以放心使用。

 

 

外观和内饰和普通版相比燃油版的升级还是有不少亮点。尤其是独有的天蓝色金属配色简直不要太好看，年轻人真是感觉被迷倒一片的样子。从头到尾都是彰显身份标识的装饰，开出去感觉不一般。专属的棕色高级内饰，除了原有的风格之外，更显豪华和档次。全LED远近光大灯、自动空调、无钥匙启动、后视镜电动调节和加热、ESP和胎压显示都是标配，这么多越级配置加持，开起来体验比普通版要好上许多。

 

总的来说，卡罗拉双擎E+ 这款一汽丰田款插电式混动车型，确实没有让等待的车主失望，从外到内、从动力到驾驶都是全面的升级。尤其对于已经限制的一二线城市，而在杭州这样的天堂，如果仅凭等待，买车开车那是遥遥无期，这一款卡罗拉双擎E+正好是一个好方案，免购置税、免车船税、不限行、合资品牌品质保证、维护成本低，一年可以省下很多油钱，6月25号之前购买能享受厂家“国地全额补”补贴3.3万，价格算下来17.48万元就能买到也不高，十分适合咱们杭州次买车的年轻人。