换挡后离合器是快松还是慢松

 现在的汽车主要以自动挡为主，毕竟自动挡车比较好开，但是很多人可能处于经济或者爱好等原因，会选择手动挡汽车，手档车都会遇到踩离合的问题，特别是开手动挡汽车的时候离合把控不好顿挫感特别明显，究其原因主要和换挡之后松开离合的方式有关系。离合器的使用肯定是我们在开车的时候最常用到的，换挡离合器是快松还是慢松，很多车主心里都有疑惑。

区分离合的使用情况

第1、如果是在正常的启动车子的时候起步的话，松离合可以慢慢松，如果是在等红灯的时候，不想起步太慢被加塞的话，松离合是要快松的，但是为了防止快松离合导致汽车熄火，松离合之前，可以轻轻的踩一下油门补充一点动力，这样快松离合就不会熄火了，起步的时候也不会起步太慢被加塞。

第2、高低位换挡快慢有区别。 如果是高档位换低挡位的话，是要慢慢松离合的，因为高档位的时候，汽车的车组比较快，所以在换成低档的时候，如果松离合松得太快的话，就会让汽车失去一个过渡的时间，从而会导致在换挡之后会出现卡顿一下的现象，所以在高档位换低挡位的时候要慢松离合。 如果是低档位换高档位的话，就不需要慢慢松离合了，这种情况下，快松离合和慢松离合对车子的行驶不会产生什么影响，因为这时车速已经提了上来，慢松不会导致汽车熄火，而且一般都是速度变高了才会变高档位，这时候档位和速度匹配，快松离合就可以了。 避免顿挫感 慢松离合可以让发动机和变速箱的主被动轮有个充分的结合，抬得过快，对于发动机来说就是阻力突然变大，如果此时油门跟上不及时的话，就会出现动力输出不足，从而产生顿挫甚至是熄火现象。而且有时你抬离合的速度越快，这种车身的突然顿挫感也会越强，这时就容易会被吐槽开车技术糟糕。