卡罗拉双擎E＋特斯拉同款电芯油耗仅1.3

汽车的市场行情也是不断在变化的，以前人们大多都是以普通的轿车作为家用车，像捷达、桑塔纳在那个年代都能卖到十几万。而在过去几年，suv车型成为了热门的车型。不过现在，suv火热的时候慢慢回归冷静之后，很多杭州人又转向了轿车。毕竟，轿车也具有suv所没有的优势，更好的操控感和更出色的油耗，使得轿车成为了很多人的家用车首选。

说到省油，是很多品牌所改进汽车的方向，毕竟如今的环境影响已经比较恶劣了，对于汽车的排放的标准也是越来越高，很多欧洲的国家更是推出了禁售燃油车的政策。从这一点，可以看得出新能源车型，是未来汽车的主要发展方向。如今在市场中，新能源车型并不多，所以在新能源领域布局是很有必要的，毕竟抢占了市场先机，对于未来品牌的发展也是有诸多好处。而今天要说的这款车就是丰田3月发布上市的卡罗拉双擎E+。丰田又一大手笔，新车纵情而来，配特斯拉同款电芯，油耗仅1.3L。

对于卡罗拉很多人相比都不会陌生，这款车每年的销量都非常高。像杭州这样的一线大城市，汽车需求量可以排在前列，其中丰田车那更是随处可见，而其中卡罗拉就有很高的占比。毕竟丰田卡罗拉这款车省油耐造是出了名的，这款车已经有52年的历史了，得益于卡罗拉的庞大销量，丰田成为了世畅销的汽车品牌，时日至今，仍然保持着销量的头衔，而卡罗拉的全球销量更是突破了4600万台。经历了11代的革新之后，还依旧能在市场中畅销，无疑是对“开不坏的丰田车”最大的肯定。

卡罗拉双擎E+的纵情而来，可以说是丰田又一大手笔。外观的设计上，大体与燃油版的卡罗拉一致，不过在细节上，有了不小的改动，以便于更好的的区分。在正面，上格栅与两侧的大灯进行了一体化设计，使用星点的镀铬进行装饰，加之蓝色的车标和蓝色中网横线，正面看起来很有识别度，而且全系使用的是远近一体的LED光源，夜间出行可以提供清晰的视野。前脸的设计可以说是与燃油版车型区别最大的地方。此外，在侧面轮眉附近还设计有蓝色的的字母识标，而腰线也是从此次延伸至尾灯，看起来修长有力。尾部蓝色的贯穿式尾灯，也是带来了更高的识别效果。就整体的外观而言，年轻有活力，符合现在消费者的审美。

进入车内，整体内饰看起来简洁清爽，中控台使用软质的材料进行包裹，配有一个大尺寸的中控屏，搭配上蓝色的挡把，整体看起来还是比较时尚的。而它的车身长为4635mm，轴距为2700mm，内部有一个宽敞的空间，足够平时的家用。在座椅上，根据人体工程学而设计，作为上面还是很舒适的，就算是长时间驾驶，也不会显得过多的疲劳。

作为一款新能源车型，最令人关心的还是它的动力。这车使用插电式混合动力，1.8L的发动机与电机配合，最大动力可以达到99马力，与E-CVT的变速箱配合，动力相当于1.8T。值得一说的是，这款发动机为阿特金森循环发动机，拥有先进的技术。变速更是丰田的专利技术终身免维护，而它的松下电池使用的是特斯拉同款的电芯，有8年20万的公里质保。组合起来，这车的百公里油耗仅为1.3L，十分的经济省油，就算是纯电动模式下，也可以续航55km，适合上下班使用，要出远门的话还是要使用混动模式，混动模式油耗也只有4.3升/百公里，这在插电混动市场是非常强大的一项技术。

总的来说，这款卡罗拉双擎E+绝对是丰田的诚意之作。在外观上，融入了更多的时尚元素，看起来更运动年轻；内饰舒适清爽；动力系统更是其的最大的优点，百公里仅1.3L的油耗，可以说是领先的插电式混动技术。在我看来，这款卡罗拉双擎E+，在咱们杭州不限牌不限行，车牌就能省下4万，再加上国家新能源补贴、购置税和车船税又能省下近3万，真是一款性价比很高的实用车型。

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